Низький вміст VOC - вимога щодо захисту навколишнього середовища для автомобільних поліуретанових матеріалів

Захист навколишнього середовища є інноваційним напрямком поліуретанових матеріалів, але в даний час ліофіли, вироблені внутрішньою поліуретановою піною, клеєм, фарбою та синтетичною шкірою, вплинуть на якість повітря в автомобілі.

Німецький стандарт DIN 55649 визначає ЛОС як будь-яку органічну рідину та / або тверду речовину, яка може спонтанно волатизувати при нормальних температурах і тиску. У той же час німецький стандарт DIN 55649 при визначенні вмісту ЛОС містив обмеження, тобто при нормальних умовах тиску температура кипіння або початкова температура кипіння менша або рівна 250 ℃ будь-яких органічних сполук.

ЛОС є летючою органічною сполукою, яка має величезний вплив на здоров'я людини. Коли внутрішній ЛОС досягає певної концентрації, люди можуть відчувати головний біль, нудоту, блювоту та стомлення протягом короткого періоду часу. У важких випадках трапляються судоми та кома, і людина печінка, нирки, мозок та нервова система можуть постраждати, що спричинить втрату пам'яті. Інші серйозні наслідки. Коли автомобільний ЛОС досягне певної концентрації, шкода для людського тіла більш очевидна.

З постійним покращенням вимог споживачів до запаху літієвих вуглекислих речовин у транспортних засобах та обов'язкового стандарту якості повітря в транспортних засобах, управління літніми деталями внутрішнього згоряння стало викликом для всіх виробників автомобілів, виробників внутрішніх деталей та компаній з поліуретанових матеріалів.

"Функціональна оптимізація, легка вага, покращена технологічна ефективність, низький вміст ЛОС, низький ступінь тупіння". Це вимога для автомобільної промисловості розробляти поліуретан для автомобільної промисловості. Лі Куан Ю, старший інженер компанії CNHTC (Hong Kong) Co., Ltd., вважає, що технологія SRIM, технологія модифікації MDI з низькою щільністю та технології низького розпилення стали основною галуззю автомобільної поліуретанової промисловості.

"Внутрішнє середовище автомобіля, особливо запах автомобіля, було класифіковано як новий стандарт комфорту чи ні". Заступник генерального директора компанії Jiangsu Meistech Co., Ltd., заступник генерального директора Чжан Вей, зазначив, що якість повітря в приміщенні підприємичного підприємства має бути уважним.