Новий прорив! Приводні вали з вуглецевого волокна додають нові програми

Нещодавно "Гнучкий вертикальний приводний вал з вуглецевого волокна", розроблений компанією CSIEC, був заміщений імпортною продукцією. Вперше вона була застосована до великомасштабної вертикальної системи тяги буксирного електричного двигуна та додатково об'єднала в Китаї 711 морських композитних передавальних пристроїв. провідна позиція.

Після того, як великомасштабна система рухомого двигуна на балоні з раптовими і незворотними пошкодженнями пошкоджена, період постачання та обслуговування первинної системи подачі металобрухту постачальника з іноземної постачальника становить 14-16 тижнів. Отримавши допомогу від судновласників, 714 швидко сформував професійну команду, кинувся на місце для розслідування і демонстрації, і розробив рішення протягом ночі. Після ретельної розгортання постачання нового продукту «гнучкий вертикальний приводний вал з вуглецевого волокна» було завершено протягом 3 тижнів, і випробування було успішним одночасно, мінімізувавши втрату судновласника і будучи високо оціненими судновласниками.

Новий "гнучкий вертикальний приводний вал" з вуглецевим волокном має загальну довжину 1,8 м та номінальним крутним моментом 10 кНм. Він складається з приводного валу з вуглецевого волокна та металевої мембранної муфти, що забезпечує ідеальне поєднання нової технології валу з вуглецевого волокна та традиційної технології з'єднання з діафрагмою.

Успішне завершення цього проекту дозволило не тільки оновити дослідження та розробку та швидкість доставки нових композитних приводів валових виробів, але ще раз відобразило всебічну міцність коробки передач корабля суднобудівного комбінату.